چرخه معیوب قیمتگذاری دستوری؛ صنعت خودرو قربانی تعارض منافع
عصر خودرو- یک تحلیلگر اقتصادی میگوید: استمرار سیاستهای دستوری، نهتنها به بهبود بازار کمک نکرده، بلکه موتور تولید فساد، زیان انباشته و رکود نوآوری در صنعت خودروسازی کشور شده است.
صیدی در نامه به وزیران اقتصادی از تداوم قیمتگذاری دستوری انتقاد کرد
عصر خودرو- پیگیریها حاکی از آن است که حجتاله صیدی، رییس سازمان بورس و اوراق بهادار، در طول یک سال گذشته با هدف پیگیری مطالبات سهامداران و حل چالشهای صنایع بورسی، با 5 وزیر مکاتبه کرده است.
مصلحت مقطعی در برابر تهدید بقای صنعت خودرو
عصر خودرو- بازار خودرو در ایران طی یک دهه گذشته مانند زخمی مزمن بوده که به جای درمان اساسی، با راهحلهای موقت و تسکیندهنده مدیریت شده است. نظام قیمتگذاری دستوری خودرو نهتنها نتوانسته رضایت مشتریان، خودروسازان یا حتی دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) را جلب کند، بلکه به منبعی پایدار برای سودجویی دلالان تبدیل شده است. این وضعیت ناپایدار، که به نظر میرسد تنها به نفع گروه کوچکی از افراد با نفوذ نامعلوم است، صنعت خودرو را در آستانه ورشکستگی قرار داده و به نارضایتی عمومی دامن زده است.
ماشین را اول پاییز میشمارند
عصر خودرو- صنعت خودروسازی ایران در کنار چالشهایی که دیگر صنایع دارند (ناترازی انرژی و محدودیتهای تحریمی)، از سالهای قبل بهواسطه قیمتگذاری دستوری و همچنین چالشهای درونصنعت، شاهد افت کیفی تولید، افزایش زیان انباشته و کاهش توان سرمایهگذاری و رقابتپذیری بوده است.
اطلاعیه سازمان حمایت درباره افزایش قیمت محصولات یک خودروساز خصوصی
عصر خودرو- سازمان حمایت ضمن ارائه توضیحاتی درباره افزایش قیمت محصولات یک خودروساز خصوصی اعلام کرد: افزایش قیمتها از ابتدای سال 1404 اعمال میشود و خریدارانی که خودروی خود را پیش از این تاریخ تحویل میگیرند، از پرداخت مبلغ اضافی معاف هستند.