یک تانک واقعی

به گزارش پایگاه خبری « عصر خودرو »، بر اساس گزارش‌ها، نسخه‌های اولیه این خودرو در حال حاضر به گمرک ایران رسیده‌اند و به زودی شاهد ورود آن به بازار خواهیم بود.

طراحی و تکنولوژی؛ شاسی بلندی که نمیتوان از آن چشم‌پوشی کردتانک 500 با ظاهری پرابهت و طراحی خاص، به وضوح از دیگر خودروهای موجود در بازار متمایز میشود. جلوپنجره بزرگ کرومی، چراغ‌های LED هوشمند و خطوط تیز بدنه باعث میشود که این شاسی بلند جلب توجه کند. طول بیش از 5 متر و طراحی آیرودینامیک، علاوه بر جذابیت ظاهری، به بهبود عملکرد این خودرو در شرایط مختلف کمک میکند. در داخل کابین نیز از مواد با کیفیت همچون چرم، چوب و فلز برس‌خورده استفاده شده است که تجربه‌ای لوکس و راحت را برای سرنشینان فراهم میآورد.

پیشرانه HEV؛ ترکیبی از قدرت و بهره‌وری انرژیاین خودرو از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ به همراه سیستم هیبریدی استفاده میکند. این ترکیب توانایی تولید 342 اسب بخار قدرت و 648 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. با شتاب صفر تا صد کمتر از 7 ثانیه، تانک 500 HEV ترکیبی از قدرت و شتاب بالا در کنار مصرف سوخت بهینه را ارائه میدهد. سیستم انتقال قدرت این خودرو از نوع DHT هوشمند است که توان را به هر چهار چرخ منتقل میکند. این ویژگیها باعث میشود تا تانک 500 حتی در شرایط آفرود نیز عملکرد فوق‌العاده‌ای از خود نشان دهد.

امکانات رفاهی و ایمنی؛ مجهز به آخرین تکنولوژی های روزتانک 500 در زمینه امکانات رفاهی و ایمنی کم نمی آورد. از صندلیهای برقی با ماساژور، گرم‌کن و تهویه گرفته تا سیستم صوتی اینفینیتی با 12 بلندگو، همه چیز برای راحتی و لذت سرنشینان در این خودرو فراهم است. سیستم کروز کنترل تطبیقی، دوربین 360 درجه، سنسور پارک و سیستم حفظ حرکت بین خطوط از جمله سیستم‌های ایمنی موجود در این خودرو هستند که تجربه‌ای مطمئن و راحت را برای راننده به ارمغان میآورد.

رقبای جهانی تانک 500 HEV؛ در برابر بزرگان آفرودتانک 500 HEV در بازار جهانی با رقبای قدرتمندی روبه‌روست که در کلاس شاسیبلندهای لوکس و آفرودی قرار دارند. این رقبا شامل Toyota Land Cruiser Prado، Ford Explorer HEV، Jeep Grand Cherokee 4xe و Mitsubishi Pajero Sport هستند. همه این خودروها به نوعی در بازارهایی چون اروپا، آمریکای شمالی و آسیا حضور دارند و از نظر تکنولوژی، قدرت و توان آفرود با تانک 500 رقابت میکنند. البته تانک 500 HEV با توجه به ویژگیهای هیبریدی خود و قیمت مناسب‌تر، میتواند به یک گزینه جذاب برای علاقه‌مندان به این نوع خودروها تبدیل شود.

رقبای داخلی؛ شانسی برای موفقیت در بازار ایراندر ایران، بازار شاسیبلندهای لوکس به سرعت در حال رشد است و تانک 500 HEV میتواند با قیمت بین 4 تا 5 میلیارد تومان وارد این بازار شود. رقبای این خودرو در بازار ایران شامل تویوتا لندکروزر پرادو (دست دوم یا کارکرده)، سانگیانگ رکستون G4، جتور T2 و لاماری ایما پلاس خواهند بود. البته در این میان، رقبای چینی مانند بیوایدی تانگ (BYD Tang HEV) که خود یک شاسی بلند هیبریدی است، به‌ویژه در مدل‌های هیبریدی، میتوانند رقبای جدی تانک 500 در ایران باشند.

وضعیت تولید و استقبال در بازارهای جهانیتانک 500 از زمان عرضه در چین و برخی بازارهای بین‌المللی با استقبال خوبی مواجه شده است. فروش جهانی این خودرو تا اکتبر 2024 از مرز 100,000 دستگاه عبور کرده است. تنها در چین، بیش از 18,000 دستگاه از این مدل به فروش رفته است و این آمار نشان‌دهنده علاقه‌مندی بالا به این شاسی بلند است. فروش آن در سایر بازارهای آسیایی و اروپایی نیز در حال رشد است، به‌ویژه در کشورهایی که خودروهای هیبریدی و HEV از طرف مشتریان مورد توجه قرار گرفته‌اند.

شتابران خودرو؛ پیشگام در واردات خودروهای نوین به ایرانشرکت شتابران خودرو، یکی از فعالان مهم در واردات خودروهای لوکس به ایران، سابقه قابل توجهی در عرضه محصولات باکیفیت دارد. این شرکت علاوه بر تانک 500 HEV، به بازار خودروهای دیگر نیز ورود کرده است. از جمله محصولات وارداتی این شرکت میتوان به تانک 300 و پیکاپ مکسوس استار اچ اشاره کرد که مکسوس استار اچ به صورت تولیدی به بازار عرضه میشود. همچنین، تانک 300 قرار است به زودی تولید شود و به زودی شاهد ورود آن به بازار خواهیم بود. به علاوه، شتابران خودرو به‌زودی دو مدل جدید از برند لیپ موتور را نیز به بازار ایران عرضه خواهد کرد که میتواند گزینه‌های جذاب دیگری برای علاقه‌مندان به خودروهای لوکس و آفرودی در ایران باشد.

نتیجه‌گیریتانک 500 HEV، شاسیبلندی با طراحی جذاب، پیشرانه قدرتمند و امکانات فراوان است که میتواند در بازار ایران جایگاه خوبی پیدا کند. با توجه به استقبال جهانی و عملکرد موفق آن در کشورهای مختلف، انتظار میرود که این خودرو با قیمتی رقابتی در ایران به یکی از انتخاب‌های اصلی علاقه‌مندان به خودروهای لوکس و هیبریدی تبدیل شود. اما آیا تانک 500 HEV میتواند در برابر رقبای قدیمی و با تجربه بازار ایران مانند تویوتا پرادو و سانگیانگ رکستون ایستادگی کند؟ زمان نشان خواهد داد.

نوشته: روزبه نوروزیان