کدام خودرو وارداتی را برای مصرف شخصی انتخاب کنیم؟

به گزارش پایگاه خبری « عصر خودرو »، اما اگر به دنبال یک خودرو برای مصرف شخصی هستید شاید به احتمال زیاد اصلا نیاز نباشد که به سراغ گزینه های سرمایه ای با عرضه کم و متقاضی زیاد بروید. خودرو مناسب شما بارها در سامانه واردات عرضه شده و در زمره 5 خودرو پرتیراژ وارداتی قرار می گیرد که در پی آن بدون شک در زمینه تامین قطعه و پوشش گسترده خدمات پس از فروش آن ها برنامه ریزی دقیقتری انجام شده و حتی اگر هیچ شرکتی قطعاتش را تامین نکند، بازار افترمارکت قطعا به این سمت حرکت می کند اما این تضمین به هیچ وجه برای خودروهای با واردات محدود وجود ندارد چرا که بسیاری از شرکت ها از ابتدای وردات تا کنون نه ارزی برای واردات قطعه گرفته اند و نه ثبت سفارش قطعاتشان انجام شده است. از طرف دیگر برند معتبر در کنار خدمات پس از فروش می تواند انتخاب بهتری را برای شما رقم بزند لذا در ادامه نگاهی به بهترین انتخاب ها برای مصرف شخصی از نخستین مرحله عرضه خودروهای وارداتی در سال 1404 خواهیم داشت.

نیسان سیلفینیسان سیلفی در سامانه خودروهای وارداتی توسط آرین موتور با قیمت مبادی ورودی 2.4 میلیارد تومان عرضه شده و این روزها در بازار حدود 3.6 میلیارد تومان قیمت می خورد. بر اساس اطلاعات به دست آمده آمار عرضه این سدان در مرحله اخیر بسیار بالا و شانس برنده شدن آن برای متقاضیان بسیار بالا است و همچنین خودروها به ایران رسیده اند و تحویل در سریعترین زمان ممکن انجام می شود.ایرانی ها برند نیسان را دوست دارند و سدان معروفش یعنی ماکسیما از پرچمداران همیشه در اوج این برند در ایران به حساب می آید. نیسان سیلفی با طراحی جذاب حداقل در گام اول دلربایی خوبی در بازار ایران را به نمایش می گذارد. این خودرو در زمره پرتیراژترین وارداتی ها قرار میگیرد که خیالتان را از پشتیبانی قطعات و خدمات راحت می کند. تکنولوژی این خودرو REV یا بُردافزا است که در آن موتور بنزینی به محور متصل نیست و به عنوان ژنراتور وظیفه شارژ باتری ها برای به حرکت درآوردن موتور الکتریکی را بر عهده دارد لذا چند مزیت در بازارخودرو ایران نصیب شما می شود نخست آنکه محدودیت های زیرساخت شارژ گریبان شما را نمی گیرد، دومین نکته مربوط به مزیت های موتور الکتریکی است که گشتاور به مراتب بیشتری از موتور بنزینی تولید می کند و این گشتاور دائما در مدار است و به همین واسطه در این سدان نیسان دائما 300 نیوتون متر گشتاور در اختیار شما روی یک سدان 1457 کیلوگرمی قرار می گیرد. اگر می خواهید درک صحیحی از این گشتاور داشته باشید بد نیست بدانید که یک کراس اوور 2.5 تُنی بنزینی با چنین گشتاوری شتابی حدود 9 ثانیه خواهد داشت لذا در نیسان سیلفی خیالتان از کشش و شتاب راحت می شود. موتور بنزینی که وظیفه شارژ باتری های سیلفی را بر عهده دارد 3 سیلندر و بسیار کم مصرف است و تنها 3.9 لیتر در سیکل ترکیبی صد کیلومتر برای شارژ باتری ها نیاز دارد. نیسان به این تکنولوژی اختصاصی e-power می گوید و آن را روی  عمده محصولاتش نصب کرده است. مزیت دیگر سیلفی به عنوان خودرو بُردافزا کاهش بار حرکتی از روی موتور بنزینی و انتقال آن به مجموعه الکتریکی است که تقریبا به تعمیر و نگهداری خاصی نیاز ندارد لذا هم عمر موتور بنزینی به مراتب بیشتر می شود و هم موتور برقی بدون نیاز به سرویس خاصی نیاز شما را تامین می کند بدون آنکه نگران زیرساخت شارژ باشید.

تویوتا کرولا و لوینپرتیراژترین خودروهای وارداتی بدون شک تویوتا کرولا و لوین هستند. انرژی موتور، سایپا، ایساتیس تجارت، بیناس تجارت و نگین تندیس عرضه کندگان کرولا و لوین در سامانه واردات هستند.این خودرو قابلیت عرضه با پیشرانه های 1.2 لیتری تا 2 لیتری در بازارهای مختلف جهانی را دارد اما بهینه ترین نسخه آن مجهز به پیشرانه 1.2 لیتری سری 8NR تویوتا است که در تویوتا آئوریس و CH-R نیز مورد استفاده قرار گرفته است و حداکثر توان این پیشرانه 1197 سی سی توربو به 116 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به 185 نیوتون متر می رسد. سیستم انتقال قدرت در نمونه وارداتی از نوع CVT با قابلیت تعویض مصنوعی 10 سرعته است که در مجموع می تواند شتاب صفر تا صد این سدان حدودا 1.3 تُنی را به حدود 10 ثانیه برساند و البته مصرف سوخت ترکیبی 5.88 لیتر در 100 کیلومتر را رقم بزند که در ترکیب با ظرفیت مخزن سوخت 50 لیتری، امکان پیمایش متوسط 850 کیلومتری را فراهم می کند.تویوتا کرولا و لوین هیبرید به پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی 8ZR مجهز هستند که در هماهنگی با موتور الکتریکی سیستم ترکیبی هیبریدی تویوتا را تشکیل می دهد. این پیشرانه 4 سیلندر و 16 سوپاپ، به تنهایی 98 تا 105 اسب بخار قدرت را با گشتاور 142 نیوتن متر تولید می کند. همچنین یک پیشرانه الکتریکی 135 تا 140 اسب بخار با گشتاور 185 نیوتن متر هم در کنار این قوای محرکه بنزینی قرار دارد. جعبه دنده اتوماتیک E-CVT نسل جدید که یک موتور الکتریکی دیگر را جهت بازیافت انرژی در دل خود جای داده است، ترکیب توان الکتریکی و بنزینی را به محور جلوی تویوتا کرولا هیبرید می رساند. این خودرو به شش کیسه هوا، سانروف برقی، فرمان کمکی برقی، تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت دکمه ای، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، رادار خط خوان، رانندگی خودکار بین خطوط، رانندگی خودکار در ترافیک، ترمز اضطراری اتوماتیک، نور بالای اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، رینگ آلومینیومی، جلو آمپر دیجیتال، تنظیم حالت رانندگی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار تابلوخوان و… مجهز است.

چانگان CS55 و CS35سایپا با چانگان های CS55 پلاس و CS35 پلاس در زمره پرتیراژترین واردکننده ها قرار دارد و این دو کراس اوور نیز با استقبال قابل توجهی مواجه شده اند. هر دو کراس اوورچانگان در جدیدترین مرحله سامانه واردات نیز عرضه شده اند.قلب تپنده چانگان CS55 PLUS یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم GDi است. این پیشرانه از فناوری بلو کور چانگان بهره می برد که نسبت به دیگر موتور های این شرکت مصرف سوخت پایین تر و بازدهی بیشتری دارد. این پیشرانه قادر است قدرت نهایی 188 اسب بخار و گشتاور نهایی 300 نیوتن متر را از طریق جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه تر به چرخ های جلو منتقل کند. سیستم تعلیق به کار رفته در محور جلو این خودرو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع مولتی لینک است که سواری نرمی را برای این خودرو به ارمغان می آورد. چانگان CS55 پلاس دارای استاندارد یورو 6 بوده و مصرف سوخت میانگین آن به ازای هر 100 کیلومتر، 5.9 لیتر است. از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو می توان به سنسور نور، سنسور باران ،فناوری LED چراغ ها ،استارت دکمه ای ،تریم داخلی چرم مصنوعی ،صندلی برقی راننده ،ترمز پارک برقی ،اتوهلد ،دوربین 360 درجه ،دوربین ثبت وقایع ،جلو آمپر دیجیتال ،تهویه اتوماتیک ،پاکسازی هوای کابین ،دوربین 360 درجه ،کروز کنترل تطبیقی ،رینگ آلومینیومی ،سیستم صوتی پایونیر ،سنسور پایش باد تایرها ،فرمان کمکی برقی ،شش کیسه هوای 10 نقطه ای ، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و ... اشاره کرد.

قوای فنی این کراس اوور کامپکت را یک پیشرانه 1.4 لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (TGDi) تشکیل داده است. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت 155 اسب بخار و نهایت گشتاور 255 نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده دوکلاچه تَر به چرخ های جلو می رسد. نکته مهم این است که این موتور از سری موتورهای بلوکُر جدید چانگان است و از مزیت های آن می توان به راندمان حرارتی مناسب و همچنین تولید آلایندگی کم اشاره کرد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مکفرسون است اما در عقب تعلیق ساده توییست بیم را داریم. پیشرانه چانگان CS35 پلاس استاندارد آلایندگی یورو 6 را دارد و مصرف ترکیبی در این خودرو 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است. در فهرست امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو فرمان کمکی برقی، ،سنسور پارک و دوربین عقب، دوربین پارک زیر آینه شاگرد (در تیپ 3)، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، سنسور نور، تهویه اتوماتیک (در تیپ 3) - استارت دکمه ای، سقف پانوراما (در تیپ 3)، 6کیسه هوا و ... به چشم می خورد. لازمب ه ذکر است که تیپ3 این خودرو در مرحله آخر سامانه خودروهای وارداتی عرضه شده است.