بنر هدر
عصر خودرو
صفحه اصلی / اخبار / اخبار داخلی / نماینده صاحبان اکثریت سهام‌ ایران‌خودرو: خودروهای تمام‌برقی در شرایط فعلی توجیه اقتصادی ندارند
بنر
بنر

نسخه قابل چاپ

اخبار

تاریخ انتشار:

چهاردهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و یازدهمین نمایشگاه موتور تهران (1)

نماینده صاحبان اکثریت سهام‌ ایران‌خودرو: خودروهای تمام‌برقی در شرایط فعلی توجیه اقتصادی ندارند

اولویت ایران‌خودرو توسعه هیبرید است

عصر خودرو- نماینده صاحبان اکثریت سهام‌داران ایران‌خودرو در همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز، ضمن تشریح رویکردهای این خودروساز در کاهش مصرف سوخت خودروها، گفت: خودروهای تمام‌برقی در شرایط فعلی توجیه اقتصادی ندارند و اولویت ایران‌خودرو توسعه محصولات هیبرید است.
نماینده صاحبان اکثریت سهام‌ ایران‌خودرو: خودروهای تمام‌برقی در شرایط فعلی توجیه اقتصادی ندارند

به گزارش پایگاه خبری « عصر خودرو » به نقل از ایکوپرس، چهاردهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز با حضور جمعی از مدیران صنعت خودرو و انرژی کشور، استادان دانشگاه، صنعتگران و شرکت‌های سازنده موتورهای درون‌سوز در سالن همایش‌های پژوهشگاه نیرو برگزار شد.

در این رویداد تخصصی که با حضور عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و حمید کشاورز، نماینده صاحبان اکثریت سهام‌ گروه صنعتی ایران‌خودرو همراه بود، جدیدترین دستاوردها و چالش‌های صنعت موتور و قوای محرکه کشور مورد بررسی قرار گرفت.

حمید کشاورز، در سخنانی با تاکید بر اهمیت نقش صنعت خودرو در توسعه اقتصادی کشور گفت: صنعت خودرو می‌تواند محرک اصلی رشد صنعتی ایران باشد. با این حال، نبود انگیزه کافی و کمبود سرمایه از مهم‌ترین موانع توسعه این صنعت به‌شمار می‌روند. بخش خصوصی، توان آن را دارد که این انگیزه را در بدنه صنعت کشور ایجاد کند.

وی با اشاره به ضرورت اصلاح ساختار اقتصادی صنعت خودرو و حرکت به سمت فن‌آوری‌های نو افزود: توسعه گیربکس‌های پیشرفته DHT و خودروهای هیبریدی HEV و PHEV در دستور کار ایران‌خودرو قرار گرفته است. تمرکز بر این مسیر می‌تواند مصرف سوخت را از میانگین 9 لیتر به حدود پنج لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش دهد و کشور را به سمت صرفه‌جویی و حتی صادرات بنزین هدایت کند.

کشاورز همچنین تاکید کرد: در شرایط فعلی، تمرکز صرف بر خودروهای تمام‌برقی (BEV) با توجه به ساختار انرژی کشور توجیه اقتصادی ندارد. کشورهایی که به سمت BEV حرکت کرده‌اند، ترکیب انرژی متفاوتی دارند. در ایران، توسعه فن‌آوری‌های هیبریدی راهکار منطقی‌تر و کارآمدتری است.

در ادامه، علی صلواتی‌زاده، دبیر علمی همایش، گزارشی از روند برگزاری چهاردهمین همایش موتورهای درون‌سوز ارایه کرد و گفت: امسال شاهد رشد قابل توجه حضور شرکت‌های خودروسازی، مراکز تحقیقاتی و دانشگاه‌ها در حوزه طراحی و ساخت موتور هستیم. این همایش فرصت ارزشمندی برای تقویت خودکفایی و توسعه فن‌آوری در حوزه قوای محرکه کشور فراهم کرده است.

همچنین غلامرضا زمانی، نماینده وزارت علوم و رییس دانشگاه ملی مهارت، در سخنانی بر ضرورت هم‌گرایی علمی و صنعتی میان دانشگاه و صنعت تاکید کرد و از برنامه‌های دولت برای ساماندهی حامل‌های انرژی و توسعه آموزش‌های مهارتی فنی و حرفه‌ای به‌منظور ارتقای اشتغال خبر داد.

مجید علی‌پور، رییس پژوهشگاه نیرو و رییس افتخاری همایش نیز با اشاره به اهمیت گذار انرژی و تحولات جهانی در حوزه حمل‌ونقل گفت: برقی‌سازی موتور‌ها و همکاری میان مراکز تحقیقاتی از الزامات عبور از چالش ناترازی انرژی و ارتقای بهره‌وری در کشور است.

در حاشیه این همایش، یازدهمین نمایشگاه موتور تهران با حضور شرکت‌های خودروسازی، مجموعه‌های تحقیقاتی و سازندگان داخلی موتورهای درون‌سوز گشایش یافت. این نمایشگاه از 29 مهر تا یک آبان در محل پژوهشگاه نیرو میزبان متخصصان، صنعتگران و علاقه‌مندان خواهد بود.

برچسب ها
اشتراک گذاری این مطلب
بنر اول
بنر دوم
بنر سوم
بنر چهارم

خبر های مرتبط

آئودی Q4 e-tron پر فروش ترین خودروی برقی پرمیموم آلمانی در بازارهای جهانی

تحویل اولین سری خودروهای «نبکا هیبرید» به مشتریان آغاز شد

سیستم قوای محرکه بردافزا چیست؟

تحویل اولین سری از خودروهای ب‌ام‌و جانبازان توسط پرشیا خودرو

خودروی BMW مدل 2025 زیر پای مدافعان وطن

کابین لوکانو L8؛ آرامش، فناوری و اصالت در لوکس‌ترین شاسی‌بلند بازار ایران

فروش خودروهای وارداتی "تاو موتور" از موجودی واقعی

آغاز تور جاده‌ای خودروی جدید ویرا دیزل؛ E1st در مسیر آشنایی با بازار ایران

معرفی کراس‌اوور پلاگین هایبرید Hongqi HS6 PHEV

بازگشت گرندویتارا با هویت جدید به ایران +ویدیو بررسی و کاتالوگ

امتیاز بدهید

ارسال نظر