غول اسپرت برقی رنو در قالب رنو 5 کلاسیک وارد بازار می‌شود

به گزارش پایگاه خبری « عصر خودرو »، این هاچبک عریض از مدل‌ های کلاسیک رنو 5 توربو و توربو 2 الهام گرفته و روی چرخ‌ های بزرگ 20 اینچی سوار است. گلگیر های عقب حجیم، موتور های الکتریکی درون چرخ را در خود جای داده‌اند که  هر موتور دارای 268 اسب‌بخار قدرت است، این هاچبک برقی در مجموع 536 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. گشتاور اعلام‌ شده عدد فوق‌العاده‌ 4.800 نیوتون‌متر است اما این رقم احتمالاً مربوط به گشتاور روی چرخ‌ ها است و نه گشتاور تولیدی موتور. کمپانی GMC برای Hummer EV و تسلا برای رودستر همین کار را کردند. اخیراً BMW نیز مقدار گشتاور بالایی را برای مدل مفهومی Vision Driving Experience اعلام کرد. مقدار واقعی گشتاور باید تقریباً 10 درصد مقدار اعلام‌ شده باشد.

مدل Renault 5 Turbo 3E می‌تواند در حدود سه ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و به حداکثر سرعت قابل‌ توجه 270 کیلومتر در ساعت برسد. با وجود تمرکز رنو بر روی عملکرد، این خودروی برقی قدرتمند همچنان برد مناسبی خواهد داشت. خودروساز فرانسوی تخمین می‌زند که با استفاده از یک باتری 70 کیلووات‌ساعتی، حداکثر برد آن تحت شرایط WLTP به 400 کیلومتر برسد.

با وجود ابعاد بزرگ‌تر و پک باتری حجیم‌تر نسبت به مدل استاندارد رنو 5 ، این مینی سوپراسپرت تنها 1450 کیلوگرم وزن دارد. وزن آن تقریباً برابر با نسخه معمولی هاچبک برقی با پک باتری 52 کیلووات‌ساعتی است. این افزایش وزن با استفاده گسترده از فیبر کربن در داخل و خارج خودرو جبران شده است. حذف درب های عقب و صندلی‌ های اضافی نیز به کاهش وزن کمک کرده‌اند. تا زمان آغاز تولید مدل جدید رنو قصد دارد این وزن را حتی بیشتر کاهش دهد.

ارتقا های این خودرو فراتر از ظاهر آن است، زیرا Renault 5 Turbo 3E از معماری پیشرفته 800 ولتی بهره می‌برد. این سیستم امکان شارژ با حداکثر سرعت 350 کیلووات را فراهم کرده است، در حالی که نسخه استاندارد فقط از شارژ سریع DC تا 100 کیلووات پشتیبانی می‌کند. در شرایط ایده‌آل، باتری لیتیوم یونی می‌تواند در مدت تنها 15 دقیقه از 15 درصد به 80 درصد شارژ برسد.

رنو 5 پیش‌تر نسخه اسپرت‌تر Alpine A290 را معرفی کرده، Renault 5 Turbo 3E کاملاً خودرویی متفاوت است. وجود اهرم ترمز دستی عمودی به سبک رالی نشان می‌دهد که با یک مدل خاص و منحصر‌ به‌ فرد روبرو هستیم. فضای داخلی با تریم آلکانترا، رول کیج، و صندلی‌های باکتی اسپرت مجهز به کمربند شش‌ نقطه‌ای حس‌ و حال یک خودروی مسابقه‌ای واقعی را القا می‌کند.

رنو طی هفته‌ های آینده پیش فروش این مدل را آغاز خواهد کرد و اولین خودرو ها از سال 2027 تحویل خریداران می‌شوند. قیمت این خودرو هنوز اعلام نشده، اما احتمالاً برچسب قیمتی 6 رقمی خواهد داشت. تنها 1980 دستگاه از این مدل تولید خواهد شد، عددی که به سال عرضه نسخه homologation رنو 5 توربو در 1980 اشاره دارد. این خودروی برقی خاص قرار است در اروپا، خاورمیانه، ژاپن، و استرالیا به فروش برسد.