تست بزرگ سیستم کمک راننده ADAS در چین

به گزارش پایگاه خبری « عصرخودرو »، 6 مورد از این سناریو ها مربوط به رانندگی با سرعت بالا در بزرگراه بودند و 9 مورد دیگر در موقعیت های شهری انجام شدند.

نتایج تست در بزرگراه

جمعا 36 خودرو در 6 سناریوی مختلف آزمایش شدند که شامل موارد زیر هستند:. توقف ناگهانی در بزرگراه. دور زدن از محل ساخت و ساز. جلوگیری از برخورد با یک گراز وحشی

در جدول طراحی شده علامت Y به معنی بله، نشان می‌دهد که خودرو با موفقیت از طریق تغییر مسیر یا فعال کردن ترمز اضطراری خودکار یا به اختصار AEB از برخورد جلوگیری کرده است. علامت N به معنی نه، نشان می‌دهد که خودرو با مانع برخورد کرده است.

سدان Tesla Model 3 و کراس‌اوور Tesla Model X به ترتیب رتبه های اول و دوم جدول را به خود اختصاص دادند که یعنی هر 2 خودرو با دریافت 5 امتیاز از 6 سناریو و موفق به گذراندن تقریبا همه مراحل تست شدند. کراس‌اوور Tesla Model X تنها خودرو بود که توانست به شکل کاملا موفقیت‌آمیز از برخورد با گراز وحشی جلوگیری کند. البته باید اشاره کرد که برخلاف بسیاری از خودرو های تست شده، هیچکدام از 2 خودرو تسلا به سیستم Lidar مجهز نبودند. جای تعجب است که کراس‌اوور Wey Lanshan از کمپانی Great Wall Motor با سیستم ADAS مخصوص خود به اسم Coffee Pilot Ultra در رده سوم جدول قرار گرفت. این خودرو به اسم Wey 07 هم شناخته می‌شود.خودرو هایی مثل Zeekr 7X ، Xpeng P7+ ، Onvo L60 ، Firefly EV و Mercedes Benz C-Class در رده های آخر جدول قرار گرفتند. این خودرو ها عملا از هیچکدام از سناریو های برخورد جلوگیری نکردند.

نکته جالب اینجاست که خودرو هایی از یک برند که به سیستم ADAS یکسان مجهز بودند، در بعضی موارد و در شرایط مشابه عملکرد متفاوتی داشتند. احتمال این امر وجود دارد که دلیل تفاوت عملکرد آنها حداقل یکی از موارد زیر باشد:. استفاده از ورژن متفاوت نرم‌افزار. موقعیت مختلف حسگر های روی خودرو که اطلاعات را به نرم‌افزار ADAS ارسال می‌کنند. تراشه های مختلف ADAS با قدرت پردازش متفاوتباید اضافه کرد که همه این موارد می‌توانند روی زمان واکنش سیستم و دیگر متغیر های موجود در آزمایش های دنیای واقعی تاثیرگذار باشند.

نتایج تست در محیط شهری

جمعا 26 خودرو در 9 سناریو مختلف آزمایش شدند که شامل زیر هستند:. ورود به میدان. دور زدن. مواجه شدن با عابر پیاده. تعامل با یک دوچرخه برقی در حالت رانندگی تهاجمی و خطرناک

در این بخش هم خودرو Tesla Model X در صدر جدول قرار گرفت و توانست از 9 سناریو مختلف 8 را با موفقیت پشت سر گذاشت. خودرو های Luxeed R7 و Avatr 12 هم به ترتیب در رتبه دوم و سوم جدول قرار گرفتند. لوکسید به سیستم ADS و آواتر هم به سیستم ADS ADAS مجهز بودند که هر دو ساخت کمپانی Huawei هستند.در طرف مقابل خودرو های Zeekr 7X و Onvo L60 بار دیگر در میان ضعیف‌ترین عملکردها بودند. در این بخش مدل های Baojun Xiangjing و Wey Lanshan وارد لیست بازنده ها شدند، هرچند که مدل Lanshan در سناریو های بزرگراه عملکرد مناسبی از خود نشان داده بود.