نسخه قابل چاپ
تاریخ انتشار:
بازگشت سدان محبوب سامورایی
به گزارش پایگاه خبری « عصر خودرو »، مزدا 3 وارداتی که با تیپ Premium Edition قرار است وارد بازار شود، از یک موتور 2000 سیسی تنفس طبیعی با سیستم تزریق سوخت مستقیم بهره میبرد. این موتور به روز توانایی تولید 186 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور را دارد که تمامی این نیرو از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو انتقال داده می شود. طبق ادعا مزدا مصرف سوخت ترکیبی این خودرو فقط 5.8 لیتر در 100 کیلومتر است.
رینگ های 18 اینچی آلومینیومی،شیفتر روی فرمان،شارژر وایرلس، هشدار نقاط کور ، هشدار ترافیک روبرو Front Cross Traffic Alert، پایش رفتار و تشخیص خستگی راننده DAA، آینه تاشو برقی، سنسور نور و باران، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، قابلیت تنظیم فرمان در چهار جهت، ترمز پارک برقی و اتوهلد، آینه الکتروکرومیک، سیستم تهویه مطبوع دوکاناله اتوماتیک به همراه فیلتر PM2.5، صندلی راننده 10 حرکته برقی به همراه حافظه، 6 کیسه هوا(جلو، جانبی و پرده ای)،دستیار هوشمند سرعت، تابلوخوان TSR، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، سیستم TPMS، سیستمهای کنترلی DSC-TCS-HLA، کروزکنترل تطبیقی، هشدار حرکت بین خطوط، سیستم کمکی حفظ خودرو بین خطوط، نوربالا اتوماتیک، سیستم هشدار ترافیک متقاطع جلو و عقب، رادار نقطه کور، مانیتور 8.8 اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی با 8 بلندگو و سیستم ارزیابی رانندگی یکپارچه از جمله امکانات مزدا 3 نسل 4 در تیپ پرمیوم 2024 است.در نمای ظاهری همان طرح همیشگی مزدا را داریم که از سال 2014 در محصولات این شرکت به کار رفته است. چراغ هایی کشیده و جلوپنجره بزرگ که عرض خودرو را از آنچه که هست بیشتر نشان می دهد. از عقب که به خودرو نگاه می کنیم، دو سراگزوز در هر طرف، گرافیک چراغ های زیبا و ارتفاع پایین خودرو همگی ذات اسپرت خودرو را بیشتر به ما یادآوری می کند.داخل کابین طراحی به روز و مدرنی را شاهد هستیم. مالتی مدیا در بالاترین نقطه داشبورد قرار دارد تا دید بهتری به راننده و سرنشینان ارائه کند و از طرفی هنگام رانندگی حواس راننده را پرت نکند. فضای داخلی با توجه به اینکه این خودرو یک سدان سایز متوسط است، جادار ارزیابی می شود.
مدل Mazda 3نوع موتور تنفس طبیعی | تزریق سوخت مستقیم GDiحجم موتور 2000 CCحداکثر قدرت 186 اسب بخارحداکثر گشتاور 240 نیوتن مترگیربکس 6 سرعته اتوماتیک ATمحور محرک جلومصرف سوخت (L / 100KM) 5.8فاصله بین دو محور (میلی متر) 2725حجم فضای صندوق (لیتر) 374سیستم تعلیق جلو / عقب مک فرسون / میله پیچشی
محمد کمالپور
فروش تویوتای آمریکایی در ژاپن کلید خورد
برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک
شروع فروش تریم جدید آریزو ۸ پرو در چین
آئودی Q4 e-tron پر فروش ترین خودروی برقی پرمیموم آلمانی در بازارهای جهانی
تحویل اولین سری خودروهای «نبکا هیبرید» به مشتریان آغاز شد
سیستم قوای محرکه بردافزا چیست؟
تحویل اولین سری از خودروهای بامو جانبازان توسط پرشیا خودرو
خودروی BMW مدل 2025 زیر پای مدافعان وطن
کابین لوکانو L8؛ آرامش، فناوری و اصالت در لوکسترین شاسیبلند بازار ایران
ارسال نظر