نسخه قابل چاپ
تاریخ انتشار:
آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟
به گزارش پایگاه خبری « عصر خودرو » به نقل از دنیای اقتصاد، ایرانخودرو با ارسال نامهای به رئیس گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار تاکید کرده که «قیمتهای مذکور(جدید) پس از برگزاری جلسات با آن سازمان و اخذ تاییدیه لازم صورت پذیرفته است.» با توجه اینکه چهار روز از اعلام قیمتهای جدید محصولات این شرکت میگذرد و هنوز سازمان حمایت واکنش خاصی نسبت به اعلام این قیمتها توسط ایرانخودرو نداشته، احتمالا توافقی که در نامه این شرکت به سازمان بورس به آن اشاره شده، عملیاتی شده است.
بنابراین میتوان این اتفاق را نوعی آشتیکنان بعد از حدود هفت ماه اختلاف مستمر بین ایرانخودرو و سازمان حمایت دانست که موجب شد پای نهادهای نظارتی نیز به موضوع باز شود.
این اختلافات از ابتدای سال جاری شروع شد، با آغاز سال 1404 خودروسازان و بهخصوص ایرانخودرو که به تازگی مدیریت خصوصی خود را تجربه میکرد در انتظار رشد رسمی قیمت بودند اما سازمان حمایت که مسوول مستقیم محاسبه و اعلام این قیمتها بود اقدامی در جهت اصلاح قیمت انجام نمیداد تا اینکه اواخر خردادماه، ایرانخودرو به دلیل آنچه تعلل سازمان حمایت در اصلاح قیمتها خوانده بود خود راسا قیمتهای جدیدی برای محصولاتش تعیین کرد.
قیمتهای مصوب هیاتمدیره ایرانخودرو نسبت به قیمتهای پیش از آن (که در آذرماه 1403 تعیین شده بود) رشد 22.3 درصدی را تجربه کرد. سازمان حمایت اما خیلی زود این قیمتها را غیرقانونی اعلام و در اوایل تیرماه رشد قیمت 15 درصدی خودرو را ابلاغ کرد. این اختلاف در میزان رشد قیمت، یکی از پرحاشیهترین و طولانیترین اختلافات خودروسازان با سیاستگذاران را به اوج خود رساند. هیچ یک از آنها قیمت مصوب طرف مقابل را قبول نمیکرد. کار به جایی رسید که پای نهادهای نظارتی و حتی قضایی به موضوع باز شد.
علاوه بر دیوان عدالت اداری، سازمان تعزیرات نیز به ماجرا ورود کرد و قیمتهای ایرانخودرو را مصداق گرانفروشی دانست و حتی فروش ایرانخودرو در بازهای متوقف شد. ولی باز هم ایرانخودرو زیر بار قیمتهای سازمان حمایت نرفت. شورای رقابت این بار در اقدامی متفاوت، دستورالعمل قیمتگذاری خودروهای سواری را اصلاح کرد تا به این اختلاف پایان دهد. بر اساس دستورالعمل جدید مهلت سازمان حمایت برای تایید قیمت پیشنهادی خودروساز یک ماه تعیین شد و مقرر شد که اگر این مهلت به پایان برسد، قیمتهای پیشنهادی خودروساز، به عنوان قیمت نهایی تلقی خواهد شد.
در همین راستا یکشنبه هفته گذشته ایرانخودرو قیمتهای جدید خود را در سامانه کدال بارگذاری کرد، این شرکت اعلام کرد که مهلت یکماهه سازمان حمایت به پایان رسیده است. این قیمتها نسبت به لیست قیمتی خردادماه به طور میانگین 6 درصد بیشتر بود. پیشبینی میشد که سازمان حمایت مقاومت جدی در برابر این رشد قیمت داشته باشد و شاهد پیک جدیدی در اختلافات این خودروساز با سازمان حمایت باشیم اما در اتفاقی غیرقابل پیشبینی گویا این دو به توافق رسیدهاند و سازمان حمایت نیز تاییدیه رشد قیمت را صادر کرده است تا هفت ماه اختلاف پرفراز و نشیب دولت و خودروساز به نقطه پایان برسد.
آئودی Q4 e-tron پر فروش ترین خودروی برقی پرمیموم آلمانی در بازارهای جهانی
تحویل اولین سری خودروهای «نبکا هیبرید» به مشتریان آغاز شد
سیستم قوای محرکه بردافزا چیست؟
تحویل اولین سری از خودروهای بامو جانبازان توسط پرشیا خودرو
خودروی BMW مدل 2025 زیر پای مدافعان وطن
کابین لوکانو L8؛ آرامش، فناوری و اصالت در لوکسترین شاسیبلند بازار ایران
فروش خودروهای وارداتی "تاو موتور" از موجودی واقعی
آغاز تور جادهای خودروی جدید ویرا دیزل؛ E1st در مسیر آشنایی با بازار ایران
معرفی کراساوور پلاگین هایبرید Hongqi HS6 PHEV
بازگشت گرندویتارا با هویت جدید به ایران +ویدیو بررسی و کاتالوگ
ارسال نظر